高港发改委副主任李强说，近年来，高港作为主城区的重要组成部分，虽然工业发达，但服务业一直是“短腿”，与主城区的定位不相适应。

　　2007年，在集聚人气、做大商贸市场的基础上，高港从扬子江药业、口岸船舶等一批大中型企业入手，率先在全市推行工贸企业分离发展服务业的做法。机关部门分别包干一批企业，开展“保姆式”服务，协助了解企业所需，加快企业业务剥离进程。财政、税收等部门专门建立绿色服务通道，帮企业做好市场准入、资质认证、工商登记、税收优惠等方面的工作。

　　“一开始，企业不太欢迎，认为剥离业务再成立一套班子管理有些麻烦，还增加运行成本，但后来，尝到甜头的企业却由被动变成了主动。”李强说。

　　2008年，在政府的推动下，扬子江药业将物流运输剥离，成立了该区首家工贸分离企业―――海安信物流运输公司，今年企业又积极筹建会展、旅游贸易公司。企业董事长徐镜人说，“工贸分离是政企双赢的选择。”

　　益海粮油至今已成立了6家分公司，将码头、运输、劳务等业务全部剥离，企业负责人说，将这些业务剥离不仅有利于提升管理水平，而且有利于扩大业务量，未来益海将依托码头建成苏中地区货物大进大出的中转基地。

　　泰州创新电子在剥离运输业务后，最近又计划将后勤服务中心从企业分离出去，投资1000万元建设宾馆、酒店。

　　随着工贸分离深入推进，由主业剥离出来的服务型企业成为推动高港服务业发展的生力军。今年1至10月，该区工贸分离后的服务型企业营业收入达到11.38亿元，缴纳地方税收1356万元，新增地税总量居全市首位。